DC-DC 电动车辆直流隔离转换器 DC降压器 带隔离DC电源转换器

目前，各种电动车辆的行走能源均取自牵引用铅酸蓄电池，车辆用
蓄电池组电压较高，如48v，72v，80v 等。而车辆上一些小型用电器（如灯光、仪表、喇叭、蜂鸣器、车载音响等）电源电压大多为12v（也有
用24v）。当然，有些厂家为了降低成本，直接从蓄电池组中间连接条上引出一根线和蓄电池组负极线组成12v 电源。使用这种方法，会造成如下问题：
1、 由于12v 负载自身的功率较大，容易造成部分电池过度放电和充电不足,或者部分电池过充电，对电池组造成伤害，严重缩短电池组整体寿命，损失是巨大的。
2、 12v 电源很不稳定，也受到车辆运行的干扰。
3、 使用非隔离转换电源，这种电源的特点是输入端和输出端的地是相通的，成本较低，可靠性较差，当出现故障的时候会造成车辆低压端电器全部烧毁。
因此，隔离式直流转换器则是的方案选择。它可以将较高的电瓶电压降为稳定的直流低压输出。 结合国内主流电动车辆发展状况，采用国际先进的数字模拟混和控制技术，输入与输出完全电气隔离，更加安全可靠。同时具有体积小、安装方便、转换效率高；可长时间满载运行、静态功耗低、输出电压稳定、保护功能全、可靠性高、使用寿命长等特点。转换器内置并联均流电路，在单只模块功率不足时，可直接采用多模块并联扩容；内置电子开关，直接连接钥匙开关，控制电流小，并避
免钥匙接通和关断时拉弧和粘连。内部采用三防漆防水抗振，保证跟随车辆在任何恶劣的环境中使用，是电动车辆厂家的理想选择。

技术参数
输入电压： dc 40v-90v（或定制）
输出电压： dc 12v 、 14v 、 24v
输出电流： 30a-35a
纹波系数： ≤1%
满载效率： ≥86%
输出短路保护： 有
输入接反保护： 有
工作温度： -20℃ —+40℃
存储温度： -40℃ —+55℃
重量： 2kg
过热保护： 内部温度超过90℃时关闭输出，在低于90℃时自动恢
复工作。
电子开关： 内置，直接用钥匙开关控制(可选)
抗振等级： 符合saej1378 要求
防水等级: ip66
产品特点：
高可靠设计，全方位的保护措施，可以达到Zui高的稳定性;
宽电压输入，可以有效降低厂家库存；
适合并联工作的设计，可以数个dc-dc 电源并联使用，轻松组成大
功率dc 电源，我们做过5 只dc –dc 并联工作的试验，效果理想。

五、接线说明
1.安装时切勿直接敲打、碰撞转换器。2.安装时禁止带电操作！！！也就是说，要把在所有连线都接好并检查后，在符合要求的前提下，才可以将电池组接入系统，否则可能发生转换器损坏。请仔细观察，转换器的连线分输入和输出两组线。有三根细线的为输入线束，有两根粗线的是输出线束。其接线比较简单:注意输入线束和输出线束不能反接，如果这样必定损坏转换器！！！
1、 输入线束：
带保险盒的红线接动力电池b+，黑线接动力电池b-，黄线接钥匙开关。
2、 输出线束：
黑线是输出电源地，兰线是输出电源正，输出电压和具体型号有关。

3、再次强调，输出线束不能接到动力电池组b+和b-上！！

安装尺寸：

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"DC-DC 电动车辆直流隔离转换器 DC降压器 带隔离DC电源转换器"的电路拓扑结构为半桥式，逆变效率是90（%），输出电压波形为方波，输入电压范围是72（V），输出电压为12（V），加工定制是是，电压调整率为0.1（%），负载调整率是0.1（%），输出功率为360（W），类型是车载逆变器，型号为DC-350G，品牌是ELECTWAY，产品认证为CCC